AI与机器人助力智能生产线：中国高铁制造的创新之路

随着全国两会的临近，中车首席技能操作专家张雪松正积极准备相关建议。他与几位工友展开热烈讨论，围绕科技创新、高技能人才培养、工匠精神以及新质生产力发展等议题展开交流。张雪松表示，随着设备逐渐智能化和数字化，如何将AI、大模型和大数据等先进技术应用于生产线，使产线和机器人更加智能，成为亟待解决的问题。

AI赋能，推动智能制造

张雪松认为，通过AI技术建立数据模型，可以更有效地利用过去积累的数据和参数，从而更好地服务于后期生产。作为中车唐山机车车辆有限公司的机械钳工特级技师，张雪松从普通技术工人成长为行业领军人物。2007年，他成立了技能大师工作室，汇集了29名涵盖动车组和城轨车体制造全部工序的专业人才。工作室在创新创效、质量攻关、技艺传承和高技能人才培养方面取得了显著成绩。

创新成果丰硕，填补国内空白

截至目前，张雪松的工作室已经完成了超过60项质量攻关项目，获得了311项生产操作创新成果，其中13项为国家发明专利，24项为国家实用新型专利，多项工艺技术填补了国内空白。去年两会期间，张雪松针对高技能人才培养和智能制造加速推进提出了多项建议，并得到了相关部门的积极回应。

数字化与智能化提升生产效率

张雪松特别关注数字化和智能化对企业新质生产力的提升作用。在日常工作中，他和团队深刻体会到，数字化技术和智能生产线的应用极大地提高了产品质量和生产效率。例如，在高铁铝合金车体制造过程中，过去焊缝打磨完全依赖人工操作，不仅效率低下，产品质量也不稳定。如今，借助智能产线和工业机器人的应用，不仅产品质量大幅提升，生产效率也提高了两倍。

见证高铁制造业的变革

张雪松见证了中国高铁20年的发展历程，从传统制造模式向大量应用工业机器人和智能生产线的新模式转变。新技术和新产品的不断迭代更新，使得高铁制造生产模式发生了巨大变化。不久前，中国中车发布了新一代复兴号高速动车组CR450，其运营时速将达到每小时400公里。未来，团队将继续致力于研发速度更快、安全性更高、乘坐体验更好的高铁产品。

肩负使命，继续前行

张雪松表示，他会广泛征求工友们的意见和建议，结合自身的深入调研，将这份关于技术创新和产业发展的建议带到全国两会上，以实际行动撑起民族工业的一片蓝天。他充满信心地展望未来，期待着更多创新成果的诞生。